Isip mokompleto sa award-winning nga 'DL-7' nga pamilya sa mga wheel loader sa kompanya, gikumpirma sa Doosan Infracore Europe ang paglusad sa bag-ong DL200-7 wheel loader, ang pinakagamay nga modelo sa range.
Sama sa kasamtangang mas dagkong mga modelo, ang DL200-7 nagpaila sa usa ka sunod nga henerasyon nga disenyo, nga naglakip sa usa ka gamhanan nga bag-ong Stage V compliant engine ug naghatag og mas taas nga produktibidad, dugang nga kahusayan sa gasolina ug ubos nga gasto sa pagpanag-iya, inubanan sa usa ka maayo kaayo nga palibot ug kasinatian alang sa operator.
Ang gahom gihatag sa Perkins 1204J 4-cylinder Stage V engine nga adunay output nga 106 kW (144 HP) sa 2200 RPM. Ang high-pressure fuel injection ug tukmang timing naghatag og episyente nga pagsunog sa gasolina ug hingpit nga pagkasunog. Ang aftertreatment system gilangkoban sa usa ka selective catalytic reduction module, usa ka oxidation catalyst ug usa ka long-life particulate filter aron makunhuran ang mga emisyon.
Ang Doosan Smart Guidance System (DSGS) usa ka bag-ong feature nga nag-analisar sa mga batasan ug pamatasan sa pagmaneho sa operator ug nagtabang kanila nga makab-ot ang labing episyente sa gasolina nga operasyon. Ang DSGS naghatag og score ug giya (ang Score-Graph) sa sumbanan sa pagmaneho sa operator aron ipakita ang ekonomiya sa gasolina, kahusayan ug kalig-on pinaagi sa kategorya.
Maayo kaayong Panan-aw sa Operator
Ang bag-ong cab sa DL200-7 nagtanyag og mas maayong field of vision para sa operator, diin ang mga blind spot sa palibot sa cab naminusan ug 14% nga mas dako nga glass window area kon itandi sa miaging DL-5 model. Ang DL200-7 wheel loader nagtanyag usab og opsyon sa electrically adjustable rear view mirrors para sa dugang kaluwasan. Ang full LED working lights gi-install sa cab (duha sa atubangan ug likod isip standard, nga adunay opsyon nga upat o unom matag usa sa atubangan ug likod). Para sa mas taas nga kaluwasan sa mga pedestrian, ang LED lights sa likod nga bonnet adunay automatic strobe function aron ipakita kung kanus-a mo-reverse ang wheel loader. Adunay air compressor nga adunay air blower nga magamit isip opsyon – nga gibutang sa cab para dali ra ma-access, kini usa ka gamhanan nga himan nga magamit sa paglimpyo sa cab ug para sa adlaw-adlaw nga maintenance kung gikinahanglan.
Mas Taas nga Pagganap
Ang LIS (Load Isolation System) naghatag og mas hapsay nga pagsakay ug mas taas nga kahupayan para sa operator, ingon man mas taas nga produktibidad tungod sa mas maayong kalig-on kung ang wheel loader naglihok. Ang lift arm gitabonan sa usa ka hydro-pneumatic accumulator nga konektado sa lift hydraulic system, nga nagsilbing shock absorber. Kini moresulta sa mas gamay nga stress sa istruktura sa makina, mas gamay nga pag-uyog, walay pagkawala sa materyal ug mas taas nga travel speed. Ang mga benepisyo naglakip sa mas mubo nga cycle times, mas taas nga performance ug mas maayo nga fuel efficiency samtang naghimo sa load ug carry applications.
Ang DL200-7 wheel loader nasangkapan sa usa ka gi-update nga Hydrostatic Transmission (HST) ug bag-o ug mas lig-on nga Torque Proportional Differential (TPD) axles isip standard. Ang Hydrostatic Transmission nagpalambo sa performance sa acceleration ug naghatag og hapsay ug walay shock nga operasyon sa tanang sitwasyon. Ang HST unit naghatag og upat ka range steps aron limitahan ang final speed, lima ka lain-laing traction modes para sa tanang hagit sa aplikasyon ug engine revs settings inubanan sa pito ka speed limits sa first gear aron ma-optimize ang hydraulic tool applications. Ang automatic TPD front ug rear axles nagsiguro sa optimized operator comfort, menos nga pagkaguba sa goma ug ubos nga temperatura sa axle sa lig-on nga yuta. Ang opsyonal nga limited slip differentials sa atubangan ug likod awtomatikong nagsiguro sa maximum traction ug sayon nga pagmaneho sa humok ug lapokon nga yuta nga dili na kinahanglan og manual differential lock.
Oras sa pag-post: Mar-11-2022